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印度高铁被日本狠宰:后悔当初没选中国

2016-2-26 11:27  来源:战略论坛  人参与 条评论  
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  因此,日本提供给印度的1万亿日元的ODA资金,就没有要求印度政府提供财政担保。日本的这一无担保条件,基本上就与中国处于同一“起跑线”上,提升了日本的市场竞争力。而且日本更是同意与印度合资,在印度建合资工厂合作制造新干线列车,让印度有望实现新干线的“印度制造”。

  “日本制造”的信誉在印度早已经深入人心。铃木汽车从70年代就进入印度投资,一度占据印度70%的汽车市场。而日本的家电产品也是印度市场的最高档消费品。而中国产品进入印度市场较晚,而且大多是以手机之类的通讯产品为主,尚未建立起“中国制造”的信誉度。

  第五, 日本与印度是传统的友好国家,两国没有历史与领土领海的纠葛。安倍首相上台后,又极力强化了印两国的安全保障合作,日本并愿意提供ODA资金向印度垫款出售海军使用的海上运输救难飞机。安倍首相与莫迪总理还始终保持着私人之间的“非死不可”的联系,首脑间私交不错。

  日本夺得了印度第一条高铁的建设项目,并不意味着印度从此就拒绝了中国的高铁技术。奉行“全方位外交”的莫迪政府,采取的外交方针便是“来者不拒,多边讨好”,就如印度与日美举行联合军演,也与中国举行陆海军演一样,印度政府一定会继续与中国保持高铁技术进口的磋商合作,也许在第二条高铁建设时,印度会向中国伸出橄榄枝,拿出各种的理由来掏中国的腰包。这一天,也许不会遥远。

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